第一堂课，教练在我家附近发掘了一小片比较安静的路段，反复练习点火，上档，起步，停车。做过几遍之后，就不停得围着一个小block练习左转弯。由于我家在山坡上，教练上来就让我练习的是半坡起步，而在中国的时候，这么复杂的东东是放到最后才教的。

第二堂课，小复习了一下，教练见教过的东西我都没忘，开始让我换档，并练习右转弯。

第三堂课，教练终于让我从那个小block解放出来，让我开到山脚下一个交通繁忙的路段。越是不想妨碍交通越是妨碍，熄火几次，还错误地把车开到一个居民区死角，倒车技术欠佳，只好让教练代劳才得以出逃。真是佩服教练的耐心，要是在中国，我早就被骂死了。而他仅仅是皱紧了眉头而已。最后，教练专门找到一个半坡，让我用离合器和油门控制汽车。神奇啊，一边踩离合器一边踩油门，一紧一松就能把个车控制在悬停状态。教练终于比较满意我的表现。

第四堂课，教练大胆拉我出去跑了一圈。从我家下山到镇中心，最后上去附近小镇的干道溜达了一圈。可惜，在回来的路上，从旁路砖上主路的交汇处，我还是没控制好油门，熄火数次，让教练眉头又皱了皱。不过总的来说还不错。还有19个小时，估计至少还要上12堂课。希望进展顺利，早日将驾照拿下。明年春夏就能实现开车游英国和欧洲的愿望啦，口水哗啦中。

要不是中国教练便宜，还真是宁愿在英国从0学起。一个教练带一个学生，整个课基本都在上手。英国教练的耐心更是中国教练所没法比拟的。英国的车每年都要实打实地检修，教练车状态非常好。记得在中国学车时，那个桑塔拉的刹车需要大力踩下才能发挥作用，档位也是生硬得狠，需要大力。而我现在用的这个教练车，只是普通英国国产车，刹车换档都相当舒服。第一堂课还保持中国习惯大力刹车，害得教练不停提醒“gentle，gentle”。

最近太忙，都少有更新了。